Знаковая публикация про «Умные города» / Smart City
После COVID-19 цифровые технологии будут играть решающую роль в определении того, какие города процветают, а какие нет.
Авторы: Richard Florida, Patrick Adler, Henrik Hoelzer
Кризис COVID-19 перевернул городскую жизнь, какой мы ее знаем. Города закрыты, а когда-то шумные улицы Парижа, Нью-Йорка, Лондона, Рима и многих других теперь практически пусты. Технология сыграла решающую роль в том, как города и общество справились с кризисом. Компании по доставке товаров онлайн были необходимы для доставки еды и предметов снабжения жильцам, в то время как их коллеги по доставке в рестораны помогали поддерживать работоспособность ресторанов во время блокировки. Городская информатика помогла отследить вирус и определить горячие точки заражения. В не столь отдаленном будущем, когда города вновь откроются, потребуются цифровые технологии, чтобы лучше тестировать и отслеживать вирус, а также готовую городскую инфраструктуру, такую как аэропорты, общественный транспорт, офисные здания и предприятия, чтобы открыться безопасно.
Многие из этих новых технологий являются частью нового высокотехнологичного сектора «городских технологий». Городские технологии — это набор технологий, которые широко применяются в городах и городских районах, таких как онлайн-доставка, технологии «умного города», городская информатика, услуги совместного использования велосипедов и скутеров, коворкинг, платформы онлайн-аренды, технологии недвижимости и Больше.
За последние пять лет городские технологии выросли на удивление. Глобальные инвестиции венчурного капитала в городские технологии выросли практически с нуля в 2010 году до 20 миллиардов долларов в 2015 году и 70 миллиардов долларов в 2018 году, согласно нашему анализу данных из Pitchbook. (Наши данные охватывают 128 стран и 669 городов мира или городов). В 2019 году инвестиции немного снизились, поскольку некоторые известные городские технологические компании, такие как WeWork и Uber, изо всех сил пытались оправдать ожидания инвесторов. Тем не менее, глобальные инвестиции в городские технологии в среднем составляли около 65 миллиардов долларов в год в 2018 и 2019 годах, что составляло более одной пятой (21,4%) всех таких инвестиций.
Некоторые отрасли городских технологий, такие как коворкинг и онлайн-аренда, пострадают от кризиса COVID-19. Другие, такие как городская доставка и городская информатика, вероятно, будут становиться все важнее по мере нашего восстановления. Более важный вывод заключается в том, что городские технологии будут играть решающую роль в определении того, какие города процветают, а какие нет, после COVID-19.
Победители, проигравшие и герои городских технологий
Закрытие стало огромной возможностью для городских фирм доставки, которые предоставляют продукты и необходимые материалы, поскольку люди приютятся на месте. В конце марта Instacart объявила, что будет нанять еще 300 000 сотрудников, в то время как Amazon рассчитывает добавить еще 100 000 сотрудников на свои складские и доставочные операции, чтобы не отставать от спроса. Рекламный слоган DoorDash «Никогда больше не выходи из дома» приобрел новое значение во времена социальных дистанций.
Когда Ухань был полностью заблокирован, водители доставляли по улицам, снабжая жителей едой, а больницы — медикаментами. JD Logistics, одна из крупнейших китайских курьерских компаний, наняла 20 000 рабочих для оказания помощи при доставке. Гигант по доставке еды Ele.me организовал более 100 ресторанов, чтобы приготовить еду для передового медицинского персонала.
В Италии, где онлайн-покупки составляют всего 4% от общего объема розничных продаж, сеть супермаркетов Carrefour сообщила о десятикратном увеличении количества заказов во время блокировки благодаря партнерству с логистическим стартапом Glovo. Французские клиенты покупали еду через стартап Ollca, который доставляет товары из местного онлайн-магазина булочек, мясников или торговцев рыбой. Спрос на доставку, скорее всего, сохранится даже после снятия блокировок, особенно если люди по-прежнему боятся контактировать с вирусом, а в магазинах по-прежнему длиннее очереди, поскольку социальное дистанцирование продолжается.
Другой большой победитель — городская информатика. Технологии были и будут являться ключом к мониторингу горячих точек и отслеживанию людей с помощью вируса. Показания температуры с цифровых термометров Kinsa использовались для раннего выявления горячих точек в Соединенных Штатах. Сотовые телефоны в Южной Корее вибрируют с помощью аварийных оповещений при обнаружении новых случаев. Приложения для смартфонов предоставляют подробные графики поездок и перемещений зараженных людей. Сингапурское приложение TraceTogether использует сигналы Bluetooth между телефонами для определения расстояния между пользователями и продолжительности таких встреч. VigilantGantry, технология контроля температуры, управляемая ИИ, интегрирует мониторинг заболеваний в системы отопления и охлаждения. В апреле Apple и Google объявили о партнерстве, которое позволит телефонам iPhone и Android оповещать людей, которые могли вступить в контакт с COVID-19. По мере восстановления экономики аэропорты, конференц-центры, арены, офисные здания и школы, вероятно, будут оснащены оборудованием для проверки здоровья и температуры.
Мобильные предприятия, такие как Lyft, Uber и Lime, также могут быть на удивление хорошими. До кризиса они составляли крупнейший сектор инвестиций в городские технологии. В краткосрочной перспективе пострадали сервисы совместного использования поездок, так как мало людей путешествуют во время блокировки. Однако по мере восстановления экономики, когда люди по-прежнему боятся автобусов, поездов и других видов общественного транспорта, спрос на услуги совместного проезда, вероятно, будет расти, а спрос на скутеры и велосипеды будет расти еще больше.
Пандемия сильно ударила по коворкинг-фирмам, таким как WeWork, которые уже боролись до кризиса. Обследование более 14 000 мест для совместной работы в 172 странах в марте показало, что почти три четверти (72%) отметили значительное снижение числа людей, работающих из своих мест. Долгосрочный риск заключается в том, что клиенты могут никогда не вернуться. В начале апреля Softbank прекратил свою сделку по приобретению дополнительного капитала в компании на сумму 3 миллиарда долларов США, сославшись на управление компанией, а не на последствия кризиса COVID-19. Но само собой разумеется, что коворкинг-пространство не выдержит шторма. Перед пандемией окружение новыми и разными людьми казалось энергичным и волнующим. Это не будет иметь место в будущем, когда страх перед вирусным воздействием является главным.
Компании краткосрочной аренды видели, что резервирование испарялось, поскольку путешествие было ограничено, и города были заблокированы. Во многих городах у хозяев не было иного выбора, кроме как перевести свои здания и квартиры в долгосрочную аренду. Гостиничная индустрия будет медленно восстанавливаться, номера будут обесценены, что будет оказывать дополнительное давление на сектор краткосрочной аренды.
Во всех этих городских технологических секторах истинными героями кризиса были работники на переднем крае, которые сделали так много, чтобы наши города работали. Эти работники объединяются, чтобы требовать более высокую заработную плату или так называемую оплату за работу в опасных условиях и лучшее защитное оборудование от городских технологических компаний, таких как Instacart, онлайн-магазинов, таких как Amazon, и продуктовых сетей. Кризис проливает свет на тяжелые условия, с которыми сталкиваются работники городских технологий, и, скорее всего, подстегнет постоянное движение за улучшение как их заработной платы, так и условий труда.
Возможность переосмыслить инфраструктуру
Городские технологии также будут играть ключевую роль в модернизации городов. Предыдущие пандемии сформировали принятие и адаптацию городской инфраструктуры. Пандемия испанского гриппа 1918 года привела к модернизации городских систем канализации и санитарии и новым строительным нормам, которые требовали улучшения освещения и вентиляции. Мы увидим аналогичные преобразования в результате COVID-19.
Например, люди будут бояться переполненных поездов, автобусов и метро, когда экономика начнет вновь открываться. Когда они возвращаются к своим машинам, поток транспорта грозит усугубить и без того существенную пробку в крупных городах и районах метро. Датчики можно использовать для отслеживания заторов на дорогах и их смягчения.
Улицы также должны быть переоборудованы, чтобы поддержать возросший спрос на пешие и велосипедные прогулки. Такие города, как Окленд, Калифорния, уже являются пешеходными улицами, чтобы способствовать социальному дистанцированию. По мере того как города открываются и восстанавливаются, улицы могут быть перепроектированы и поддержаны технологиями, чтобы более адекватно поощрять различные виды мобильности, такие как ходьба, езда на велосипеде, транспортные средства доставки и транспортные средства для совместного проезда.
Доминирование городских технологических кластеров
Города и страны, являющиеся домом для ведущих городских технологических кластеров, смогут быстрее открыться и восстановиться, что обеспечит экономическое преимущество. До недавнего времени Соединенные Штаты были бесспорным лидером, на долю которого приходилось более 95% всех мировых венчурных инвестиций примерно до 2000 года. К 2017 году эта доля упала до 50%. Соединенные Штаты занимают второе место после Китая по городским технологиям, контролируя лишь 35% мировых инвестиций по сравнению с 40% в Китае. Но Соединенные Штаты остаются на первом месте с примерно в три раза большим количеством городских технологических сделок, чем Китай. (Общие инвестиции Китая отражают небольшое количество мега-сделок). Европа отстает с менее чем 5% мировых инвестиций.
Но именно города, а не нации, являются основными организационными единицами и платформами, на которых формируются городские технологические кластеры и экосистемы. Пекин возглавляет список с объемом инвестиций около 54 миллиардов долларов, что составляет четверть от общемирового объема. Это на колоссальные 20 миллиардов долларов больше, чем второе место в Сан-Франциско, 34 миллиарда долларов, что составляет около 16% от общего мирового объема. Шанхай и Нью-Йорк, а затем Сингапур, Бангалор, Дели и Лос-Анджелес составляют второй уровень, а такие города, как Джакарта, Лондон, Берлин, Париж, Тель-Авив и Майами, составляют третий уровень.
Роль городских технологических компаний в смягчении кризиса COVID-19 может помочь приглушить некоторые из так называемых «технологий», вызванных озабоченностью по поводу конфиденциальности, политических злоупотреблений в социальных сетях, а также доступности и неравенства ведущих городов суперзвезд. Как сказал Эзра Кляйн: «Я забочусь о своей личной жизни, но не так сильно, как о своей матери». Тем не менее, по-прежнему важно создать новые и более надежные механизмы и институты управления, которые могут защищать конфиденциальность и анонимность, обеспечивая при этом безопасность людей и сообществ.
Места, которые эффективно разрабатывают и внедряют эти городские технологии, будут иметь преимущество в области общественного здравоохранения до тех пор, пока вирус не окажется под контролем или не будет побежден. Без сомнения, их экономика также восстановится быстрее. Города могут никогда не вернуться к тому, что они были до коронавируса. Но это может быть не так уж плохо.
