Опубликованы результаты проекта Copenhagen Air View, реализованного в сотрудничестве с Google и Утрехтским университетом
В течение двух лет автомобиль Google Street View с современным оборудованием для измерения качества воздуха ездил по всем улицам Копенгагена. Автомобиль Google измерил уровни диоксида азота (NO2), сверхмелкозернистых частиц (UFP) и сажи (сажи), которые характеризуются тем, что образуются во время или сразу после сгорания, и, таким образом, позволяют получить представление о локальных выбросах загрязнения воздуха. . В настоящее время проект завершен, и город Копенгаген, Google и Университет Утрехта могут сегодня опубликовать окончательные карты загрязнения воздуха в городе, которые граждане также могут внимательно изучить.
По мнению нескольких исследователей, загрязнение воздуха, в том числе сверхмелкозернистыми частицами, ежегодно приводит к преждевременной смерти многих жителей Копенгагена. Однако сверхмелкозернистые частицы не включаются в официальную статистику, поскольку ЕС не установил для них официальных предельных значений. С помощью Copenhagen Air View впервые концентрация ультрамелких частиц измеряется вплоть до уровня улицы — и наряду с другими измерениями результатов точечного загрязнения воздуха очевидно, что необходимо действовать, чтобы сделать город более здоровым, считает технический и экологический мэр. Нинна Хедеагер Ольсен (EL):
«Это первый раз, когда мы получаем мелкоячеистую сеть, показывающую загрязнение вплоть до уровня улицы и на всех дорогах во всем Копенгагене. Различия становятся очень ясными, и это дает нам важные знания о том, где мы должны сосредоточить наши усилия, чтобы лучше спланировать город, чтобы защитить копенгагенцев от опасных частиц » , — говорит она.
В целом за последние пару лет качество воздуха в Копенгагене стало намного лучше, но эта тенденция, похоже, не распространяется на большие подъездные пути. Наибольшие концентрации на картах видны на основных подъездных дорогах города, таких как Агаде, Люнгбиведжен и Фолехафен, где много автомобильного движения. Загрязнение воздуха на оживленной улице с интенсивным движением примерно в три раза выше, чем на тихой улице с небольшим движением транспорта. Кроме того, в аэропорту происходят значительные выбросы сверхмелкозернистых частиц. Вестербро и центр города имеют более высокие измеренные уровни загрязнения воздуха, чем другие части города, которые на первый взгляд не могут быть описаны одним движением. Самые низкие измерения были проведены на жилых улицах Фредериксберга.
По словам Нинны Хедеагер Олсен, муниципалитет должен прежде всего использовать выводы, чтобы оказать давление на национальных политиков, чтобы муниципалитет мог сделать что-то реальное с автомобилями, загрязняющими окружающую среду в городе:
«Кристиансборг должен предоставить нам инструменты, необходимые для обеспечения здоровья копенгагенцев. Дайте нам возможность регулировать движение не только на основе выбросов CO 2, но и на основе критериев, по которым типы автомобилей выбрасывают наиболее вредные частицы » , — говорит она, имея в виду возможность внедрения подробной системы для дорог. ценообразование и расширение экологических зон, которые сегодня включают только грузовики и фургоны, чтобы также распространяться на частные автомобили.
Пока этого не произойдет, она будет работать над ограничением движения автомобилей и, следовательно, выбросов за счет, например, снижения скорости и уменьшения количества парковочных мест — а затем копенгагенские политики должны попытаться спланировать город более разумно, например, предложив участникам движения по мягким дорогам больше экологичных велосипедов и пешеходными маршрутами вдали от автомобильного движения или путем размещения новых детских садов вдали от дорог, загрязняющих окружающую среду.
Copenhagen Air View был создан компанией Google, городом Копенгаген и исследователями из Утрехтского университета в сотрудничестве с Орхусским университетом (DCE — Национальный центр окружающей среды и энергетики). Датский директор Google Малоу Амунд рад возможности внести свой вклад в лучшее понимание проблем, связанных с загрязнением воздуха:
«Загрязнение воздуха в Копенгагене — это проблема, которую необходимо решать. Но действие предполагает знание. Вот почему мы в Google очень рады, что помогли создать совершенно новые идеи о атмосфере Копенгагена и сделать их доступными для исследователей, политиков и самих граждан. Это также показывает, как передовые технологии могут помочь решить некоторые из самых серьезных проблем того времени, когда государственные органы и частные субъекты хорошо работают вместе » , — говорит Малу Амунд.
Результаты измерений Google нанесены на три карты соответственно для диоксида азота (NO2), сверхмелкозернистых частиц (UFP) и сажи (черного углерода).
- Нажмите здесь, чтобы увидеть интерактивные карты
- Щелкните здесь, чтобы просмотреть карты в формате файла
Факты о проекте:
- Copenhagen Air View был создан компанией Google, городом Копенгаген и исследователями из Утрехтского университета в сотрудничестве с Орхусским университетом (DCE — Национальный центр окружающей среды и энергетики).
- Copenhagen Air View, как называется проект, был первым в своем роде в Европе, с тех пор к нему присоединились Лондон и Амстердам.
- Измерительное оборудование автомобиля способно производить измерения каждую секунду и сделало около 6 миллионов измерений на одно измерительное устройство.
- Измерения, выполненные с помощью автомобиля Street View, берутся посередине проезжей части и поэтому отличаются от ранее разработанных карт и измерений, в основном измеренных на обочине дороги или на фасадах зданий.
- Утрехтский университет был научным руководителем проекта и отвечал за измерительное оборудование и сбор данных. Критерии вождения автомобиля Google Street View были определены совместно с Орхусским университетом (DCE) и Копенгагенским университетом. Окончательная обработка данных, проверка результатов и дизайн карт были выполнены Утрехтским университетом в тесном сотрудничестве с DCE Орхусского университета.
- Департамент общественного здравоохранения Копенгагенского университета также внес свой вклад в квалификацию сбора данных в отношении использования собранных данных в медицинских исследованиях.
- В целом качество воздуха в Копенгагене за последние годы улучшилось, но эта тенденция, похоже, не распространяется на автомагистрали и основные подъездные пути, согласно измерениям NO2, проведенным автомобилями Google Street View. Также на подходах концентрация сверхмелкозернистых частиц и сажи хуже всего.
